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到2022年，昆明基本满足电动汽车城际出行

昨日，市发展改革委对外发布《昆明市加快推进电动汽车充电基础设施建设实施意见》（下称《意见》），将加快推进公共停车场、园区、高速公路服务区、旅游景区充电设施建设，推动居民小区公共充电设施建设，到2022年初步构建起高速公路服务区快速充电网络。

昆明不断加快新能源汽车产业发展。记者黄晓松摄

充电基础设施属智慧能源基础设施，是新型城市基础设施。为此，《意见》明确了三项主要任务，即适度超前建设公用充电设施、优先推进公共服务领域专用充电设施建设、切实推动自用充电设施建设。

其中，在适度超前建设公用充电设施方面，将加快推进公共停车场充电设施建设，加快园区充电设施建设，加快高速公路服务区充电设施建设，加快旅游景区充电设施建设，推动居民小区公共充电设施建设，从2020年起，各园区每年按不低于5%的车位比例配建以快充为主的公用充电设施；到2022年，累计达到不低于15%的车位比例。到2022年，初步构建起高速公路服务区快速充电网络，基本满足电动汽车城际出行需求。

到2022年底，昆明市各4A级以上旅游景区建设的充电设施累计达到不低于20%的车位比例。

值得注意的是，在昆明市范围内的道路临时停车泊位，给予新能源汽车2小时/天的免费停车优惠。鼓励各类停车场提供充电服务实时停车优惠。

在推进公共服务领域专用充电设施建设方面，优先配建服务公共交通、环境卫生、机场通勤等定点定线服务领域，按照新能源汽车更新计划，因地制宜在运营线路沿线配建充电设施。

对于出租、物流、租赁、公安巡逻、电力检修等非定点定线服务领域停车场，建设充电设施的车位比例不低于10%。鼓励具备条件的专用充电设施对外提供充电服务，实现高效互补。

同时，充分发挥公共机构示范带头作用，至2020年底，市县两级党政机关、国有企业、事业单位、团体组织等公共机构停车场按不低于5%的车位比例，配建慢充为主、快充为辅的充电设施；到2022年底，实现配建比例不低于15%。

加快推进电动汽车充电基础设施建设，《意见》明确，从强化主体责任、加强督办落实、加大政策资金扶持、强化充电设施配套供电保障、加强宣传引导五个方面推动落实。

对在昆明市投资建设、通过验收并对社会运营、已接入市级新能源平台的充换电设施、集中式充换电示范站、充电设施示范小区给予财政补贴。其中，对公用或专用充电设施，按照直流充电设施250元/千瓦、交流充电设施100元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴。

对在主要街道路边、旅游景点、交通枢纽等地单独报装变压器容量在315kVA以上的集中式充换电示范站，按照20万元/座的补贴标准给予一次性补贴。对于集光伏发电、储能、充电于一体的示范站，按照50万元/座的补贴标准给予一次性补贴。对于积极建设充电设施示范小区的地产开发商和物业，按照属地原则以每个小区100万元的补贴标准给予一次性补贴。

对于其他积极支持安装充电桩的小区，按照200元/个的标准对小区物业给予一次性补贴。对市级新能源平台给予运营补贴，补贴标准为年度运营费用的50%，每年补贴不超过200万元。

来源：昆明规划建设

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