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世博绿道2公里示范段预计年底开放

从去年底启动建设的世博绿道2公里示范段，原定6月30日完工。昨天在建设现场看到，位于景区道路一侧的绿道已基本成型，需要在森林中打桩或架设钢架的路段还在施工中，预计今年年底可向市民免费开放。

雨季开始 示范段建设进度受影响

世博绿道示范段从金殿公园正门开始，沿着鸣凤邻里小区盘山道，向世博园3号门延伸，大约长2公里。昨天在沿线看到，鸣凤邻里小区山路靠森林一侧，2.5米宽的路面已经硬化，覆盖着隔热网“养生”。据现场施工人员介绍，示范段2公里当中只有这200余米路段位于山路一侧，其余路段全部在森林中，需要打桩或搭建钢架支撑绿道。

在世博园3号门出口，附近建有世博园到金殿的缆车，就在缆车的下方，为了让绿道示范段跨越前往六合村的2车道山路，道路两侧都打桩支撑起一座小桥。目前绿道示范段整体线路已经基本成型，负责建设的中铁十局工作人员表示，他们对树木的砍伐数量，以及建设绿道驿站所占用的面积，都是严格按照省林草局批准的标准执行。

据介绍，绿道示范段2公里属一级绿道，宽度为3—5米，建设步行道、骑行道，80%的绿道位于森林中，还将建设一座占地150平方米的驿站。

昨天在现场看到，前两天的大雨已经将开挖的绿道泡烂，施工车辆根本无法进入。据介绍，之前因为办理各项手续耽误了一些时间，加上雨季对施工影响很大，预计示范段将于今年年底向市民免费开放。

可满足约150万居民的生活休闲需求

昨天在现场的施工围挡上看到一幅世博绿道线路图，按照规划，线路将世博园景区、呼马山郊野公园、金殿风景名胜区有机串联，在这一片山峦起伏、森林郁郁葱葱的“大氧吧”建成高低错落的绿道。据介绍，建设单位还为世博绿道取了充满诗意的名字——世博绿链·云中绿廊。

世博绿链·云中绿廊还将在世博园正门口建设1个一级驿站，在一级绿道旁建设4个二级驿站，在二级、三级绿道旁建5个三级驿站。世博绿道建成后，不仅服务于区域内的居民，还将在未来满足约150万城市常住人口的生活休闲需求，以及入园的海内外游客的旅游度假需求。

世博绿道

规划定位

“新时代·新世博·新生活——城市文旅客厅、绿色共享系统”

长度：20公里

主入口

世博园正门、东白沙河社区、金殿正门、低碳中心

一级绿道

长10公里，宽度为3—5米，将建设步行道、骑行道

二级绿道

长4公里，宽度为3—3.5米，将建设部分骑行道和全程步行道

三级绿道

长6公里，宽度为2—3米，将主要建设步行道

8大主题绿道段

云山环梦 约3000米

松鼠小道 约2500米

迷幻苍穹 约2000米

云栈静享 约1400米

鸟鸣野径 约3300米

芳草部落 约2000米

百蝶幽谷 约2500米

伊甸花境 约3300米

★新闻延展

绿道：建在家门口的

“幸福通道”

绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、城市绿地、自然保护区、风景名胜区、历史古迹、城乡居民居住区、大型广场、文化及活动中心等。

时至今日，中国各地的绿道建设依旧方兴未艾，建在百姓家门口的城市绿道大大提升了生活幸福感，是名副其实的“幸福通道”。

根据住房和城乡建设部2016年印发的《绿道规划设计导则》，绿道是以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。

绿道的作用

“修复”与“保护”

城市不断飞速发展，由于人类活动的干扰，生态遭受到了破坏。城市绿道的建设可以对破坏了的生态进行逐步恢复，发展沿线景点，同时，绿色生态廊道的建立具有城市风道、涵养水源、保持水土、防止雨洪灾害等保护作用。

“连接”和“流通”

绿道将破碎化的景观通过线性自然要素连接起来，维系和增强了景观的美学价值，使旅行者能够欣赏到自然、历史、地质、景观和文化活动，城市里的人亲近自然就更加方便了。城市中的交通通勤、信息、物质、能量以及生态，各种元素能通过绿道网络进行安全便捷的流通。

“带动”和“激发”

城市绿道的建设能改善沿线的生态环境和基础设施，带动和激发城市的复兴。特别是老城区及一些废弃的交通廊道，通过绿道的建设能带动面貌的改善和经济的发展。（都市时报）

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